一．汽車(chē)起動(dòng)系的界定及原理
　　要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜鹽城卡車(chē)配件廠家止不動(dòng)模式銜接到運(yùn)行狀態(tài)，務(wù)必先用外力作用旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使鹽城卡車(chē)配件廠家活塞桿作反復(fù)運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的可燃性混合氣體點(diǎn)燃澎漲做功，促進(jìn)活塞桿往下健身運(yùn)動(dòng)使傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)才可以自動(dòng)運(yùn)行，工作中循環(huán)系統(tǒng)才可以自行開(kāi)展。因而，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在外力的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸全自動(dòng)地待速運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程，稱(chēng)之為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。進(jìn)行起動(dòng)過(guò)程鹽城卡車(chē)配件廠家中所需的設(shè)備，稱(chēng)之為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。
　　1. 功效：使停止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 2. 構(gòu)成：由起動(dòng)機(jī)及附加設(shè)備構(gòu)成 .
　　二．構(gòu)件構(gòu)成
　　起動(dòng)系統(tǒng)軟件是一種起動(dòng)器，它配有一只傳動(dòng)齒輪的中小型快速電機(jī)，使停止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)到自主運(yùn)行鹽城卡車(chē)配件廠家。它包含起動(dòng)器、起動(dòng)繼電器和防盜報(bào)警。
　　汽車(chē)起動(dòng)系關(guān)鍵由起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)控制回路所構(gòu)成
　　起動(dòng)機(jī)有用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，它主要是由電動(dòng)機(jī)一部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（或稱(chēng)齒合組織）和起動(dòng)電源開(kāi)關(guān)三部份構(gòu)成。
　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)基本原理 要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止不動(dòng)模式銜接到運(yùn)行狀態(tài)，務(wù)必用外力作用旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使汽缸內(nèi)吸進(jìn)(或產(chǎn)生)易燃混合氣體并點(diǎn)燃澎漲，工作中循環(huán)系統(tǒng)才可以自行開(kāi)展。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在外力的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸全自動(dòng)地待速運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程，稱(chēng)之為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的辦法許多，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的電機(jī)起動(dòng)是用電機(jī)做為機(jī)械，當(dāng)將電機(jī)軸上的齒軸與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵飛輪周緣的齒輪齒合時(shí)，驅(qū)動(dòng)力就傳入水泵飛輪和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使之轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)自身又用電瓶做為電力能源?，F(xiàn)階段絕大部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都使用電機(jī)起動(dòng)。
　　2.起動(dòng)組織成 起動(dòng)機(jī)一般由三部份構(gòu)成： (1)直流電串激式電機(jī)，其功能是造成轉(zhuǎn)距。 (2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(或稱(chēng)齒合組織)，其功能是：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪嚙入水泵飛輪齒環(huán)，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)距發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后．使傳動(dòng)齒輪跑偏與水泵飛輪齒環(huán)全自動(dòng)松掉。 (3)操縱設(shè)備(即電源開(kāi)關(guān))．用于連接和斷開(kāi)起動(dòng)機(jī)與電池中間的電源電路。在有一些汽車(chē)上，還具備連鹽城卡車(chē)配件廠家接和隔除火花塞額外電阻的作用。
　　3.起動(dòng)機(jī)的功能 起動(dòng)機(jī)的功能是：運(yùn)用起動(dòng)機(jī)將電瓶的電力轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能，再根據(jù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)起動(dòng)。
　　4.起動(dòng)機(jī)的歸類(lèi) 在各種各樣起動(dòng)機(jī)的三個(gè)構(gòu)成部分中，電機(jī)一部分一般沒(méi)有實(shí)質(zhì)的區(qū)別，而控制措施和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙入方法則有較大差別，因而起動(dòng)機(jī)有按控制措施和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙入方法的差異來(lái)歸類(lèi)的。
　　5.按控制措施的不一樣，起動(dòng)機(jī)可分成：(1)機(jī)械設(shè)備操縱式 (2)電磁感應(yīng)操縱式 按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙入方法，起動(dòng)機(jī)可分成：a.慣性力齒合式 b.強(qiáng)制性齒合式 c.同步電機(jī)移動(dòng) d.傳動(dòng)齒輪移動(dòng) e.同牙嵌式起動(dòng)機(jī)式。除以上之外，也有磁鹽城卡車(chē)配件廠家場(chǎng)為電磁鐵的稀土永磁式起動(dòng)機(jī)，及其內(nèi)裝降速傳動(dòng)齒輪的降速起動(dòng)機(jī)這些。 起動(dòng)機(jī)的型號(hào)規(guī)格為：(1)QDJ表明降速起動(dòng)機(jī)；QDY表明稀土永磁起動(dòng)機(jī)（包含稀土永磁降速起動(dòng)機(jī)），J、Y各自表明"減"、"永"。 (2)額定電壓：1－12V；2－24V (3)輸出功率級(jí)別 (4)變形編號(hào) (5)設(shè)計(jì)方案編號(hào)
　　汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)設(shè)備包含電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和打火起動(dòng)電源開(kāi)關(guān)等構(gòu)件，在其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)體制作在一起。
　　一、電磁開(kāi)關(guān) 1.電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 電磁開(kāi)關(guān)關(guān)鍵由電磁閥組織和電機(jī)電源開(kāi)關(guān)兩部份構(gòu)成。電磁閥組織由固定不動(dòng)鐵心、主題活動(dòng)鐵心、吸引住電磁線(xiàn)圈和維持電磁線(xiàn)圈等構(gòu)成。固定不動(dòng)鐵心固定不變，主題活動(dòng)鐵心能夠 在軸套里做徑向挪動(dòng)。主題活動(dòng)鐵心前面固定不動(dòng)有擺桿，擺桿前面安裝有電源開(kāi)關(guān)觸盤(pán)，主題活動(dòng)鐵心后半段用調(diào)整螺絲和聯(lián)接銷(xiāo)與拔叉聯(lián)接。軸套外邊安裝有回位扭簧，功效是使主題活動(dòng)鐵心等可運(yùn)動(dòng)構(gòu)件校準(zhǔn)。電磁開(kāi)關(guān)布線(xiàn)的接線(xiàn)端子的排序示 2.電磁開(kāi)關(guān)原理： 當(dāng)吸引住電磁線(xiàn)圈和維持電磁線(xiàn)圈通電后發(fā)生的磁通量方位一致時(shí)，其電磁感應(yīng)吸附力互相累加，能夠吸引住主題活動(dòng)鐵心往前挪動(dòng)，直至擺桿前面的觸盤(pán)將電動(dòng)式電源開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)接入勢(shì)電機(jī)主線(xiàn)路接入才行。 當(dāng)吸引住電磁線(xiàn)圈和維持電磁線(xiàn)圈通電后發(fā)生的磁痛方位相反的時(shí)，其電磁感應(yīng)吸附力互相相抵，在校準(zhǔn)扭簧的效果下，主題活動(dòng)鐵心等可運(yùn)動(dòng)構(gòu)件全自動(dòng)校準(zhǔn)，觸盤(pán)與接觸點(diǎn)斷掉，電機(jī)主電源電路斷掉。
　　二、起動(dòng)繼電器 起動(dòng)繼電器的構(gòu)造示意圖如圖所示左上方一部分所顯示，由電磁閥組織和接觸點(diǎn)總程構(gòu)成。電磁線(xiàn)圈各自與外殼上的啟動(dòng)馬達(dá)接線(xiàn)端子和搭鐵接線(xiàn)端子"E"聯(lián)接，固定不動(dòng)接觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)接線(xiàn)端子"S"聯(lián)接，主題活動(dòng)接觸點(diǎn)經(jīng)接觸點(diǎn)臂和支撐架與充電電池接線(xiàn)端子"BAT"相接。起動(dòng)繼電器觸電事故為延時(shí)繼電器，當(dāng)電磁線(xiàn)圈接通電源時(shí)，繼電器鐵心便造成磁場(chǎng)力，使其接觸點(diǎn)合閉，進(jìn)而將繼電器操縱的吸引住電磁線(xiàn)圈和鹽城卡車(chē)配件廠家維持電磁線(xiàn)圈線(xiàn)路接入。
　　三、車(chē)風(fēng)EQ1090型汽車(chē)起動(dòng)電源電路 車(chē)風(fēng)EQ1090型汽車(chē)應(yīng)用的是QD124型起動(dòng)機(jī)，為電磁感應(yīng)操縱強(qiáng)齒合式起動(dòng)機(jī)，選用滑動(dòng)式單向離合器、傳動(dòng)齒輪為11齒，*大功率為1.5kw，其起動(dòng)電源電路如圖所示包含控制回路和起動(dòng)設(shè)備電源電路。1. 控制回路 控制回路包含起動(dòng)繼電器控制回路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制回路。 起動(dòng)繼電器控制回路是由啟動(dòng)馬達(dá)操縱的，被控制目標(biāo)是繼電器電磁線(xiàn)圈電源電路。當(dāng)接入啟動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)擋時(shí)，電流量從電瓶政治界歷經(jīng)起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)電源接線(xiàn)頭到電流計(jì)，在從電流計(jì)經(jīng)啟動(dòng)馬達(dá)，繼電器電磁線(xiàn)圈返回電瓶負(fù)級(jí)。因此繼電器鐵心造成很強(qiáng)的電磁感應(yīng)吸附力，是繼電器接觸點(diǎn)合閉，接入起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制回路。 2. 主電源電路電源電路為：?電瓶正級(jí)→起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)電源接線(xiàn)頭 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞阻 → 同步電機(jī)繞阻→ 搭鐵→ 電瓶負(fù)級(jí)，鹽城卡車(chē)配件廠家因此起動(dòng)機(jī)造成電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　三．發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式
　　（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) ?發(fā)動(dòng)機(jī)必須用外力作用旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，直至汽缸可以產(chǎn)生可燃性混合氣體并起火點(diǎn)燃，才可以自行完成工作中循環(huán)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到運(yùn)行狀態(tài)（2）起動(dòng)全過(guò)程 ?發(fā)動(dòng)機(jī)從停止到轉(zhuǎn)到運(yùn)行狀態(tài)的整個(gè)過(guò)程（3）起動(dòng)時(shí)間 ?由起動(dòng)到自主運(yùn)行所需時(shí)間，電起動(dòng)